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江蘇邱成機(jī)電有限公司
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*Ergonomix升降系統(tǒng)MF44053
更新時(shí)間：2021-02-18
產(chǎn)品型號(hào)：
描述：*Ergonomix升降系統(tǒng)MF44053江蘇邱成機(jī)電總部位于德國(guó)Braunschweig市，源頭采購(gòu)零中間環(huán)節(jié)，享受歐洲本土企業(yè)待遇每天都有航班，物流更迅速，貨期更準(zhǔn)確工控產(chǎn)品、儀器儀表，備品備件，稀有品牌一樣能供貨。
*Ergonomix升降系統(tǒng)MF44053的詳細(xì)資料：
*Ergonomix升降系統(tǒng)MF44053
*Ergonomix升降系統(tǒng)MF44053
江蘇邱成機(jī)電有限公司
專業(yè)采購(gòu)歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。
優(yōu)勢(shì)供應(yīng)品牌及型號(hào)：伍爾特五金工具及化學(xué)品，哈恩庫(kù)博，蓋米閥門，施邁賽開關(guān)，IMM噴嘴，Ergoswiss液壓升降系統(tǒng)，Socla閥，kobold 科寶流量計(jì)開關(guān)等，SBS平衡裝置，ODU連接器，SCHURTER 碩特濾波器等，amf 夾具，菲尼克斯魏格米勒端子連接器，本特利 英維思的模塊卡件等
| V126147.B09 type EDRE100 MOVIMOT MM30 2,2kW (replace Typ RF97/II2GD DV100L4/TH/C/MM30) |
| 8410902.95 |
| KSM036432 |
| 1.062.5.7573.0 |
| PGN-PLUS 300-1-SD |
| LC193F ML1840 +-3UM NO:557677-18 |
| LIQZO-LE-503 L4 |
| 360195 |
| 337841 |
| Kette 40PS/PSG（nach Michelin Zg.Nr: 13855-67775-GS1 bzw. nach SERAPID Zg.Nr: CD2-I0748-1000 ） |
| 10064834 FIPXB6 |
| M-DMOE32DW6MX9E/A10;P12 |
我們的優(yōu)勢(shì)：
1）直接從廠家采購(gòu)，保證所有產(chǎn)品均為原裝正品。
2）價(jià)格合理，繞過(guò)層層代理，zui大限度的讓利給客戶。
3）渠道廣泛，國(guó)內(nèi)有代理，或者有客戶保護(hù)廠家不賣的產(chǎn)品，只要您能提供型號(hào)，我們同樣可以從各國(guó)的分銷商來(lái)采購(gòu)。
4）倉(cāng)庫(kù)每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨，極大節(jié)約了物流成本。
5）工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)。
江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是國(guó)內(nèi)自動(dòng)化領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營(yíng)歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國(guó)家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測(cè)儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動(dòng)工具等工控自動(dòng)化產(chǎn)品。
憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì)， 公司在為客戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)還可提供自動(dòng)化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。
公司
升降系統(tǒng)廣泛用于各類海上自升式平臺(tái)，如自升式鉆井平臺(tái)、liftboat [1] 、風(fēng)電安裝船（平臺(tái)） [2] 、打撈/鉆探/打樁/拋石整平等施工作業(yè)平臺(tái)，插樁、拔樁、平臺(tái)上升和下降，并可將平臺(tái)固定在一定高度的一套非常復(fù)雜的裝置。 [3]
種類包括齒輪齒條式升降系統(tǒng)、液壓插銷式升降系統(tǒng) [4-5] 、重載摩擦絞車式升降系統(tǒng) [6-7] 。齒輪齒條式分為由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)齒輪齒條式升降系統(tǒng)和由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的液壓齒輪齒條式升降系統(tǒng)。液壓插銷式升降系統(tǒng)的升降機(jī)構(gòu)有采用環(huán)梁形式 [5] ，也有采用升降軛形式 [8] ，按照升降動(dòng)作不同可分為單步進(jìn)型、雙步進(jìn)型和連續(xù)型 [8] 。
一般近海水深不深而且需要頻繁升降的平臺(tái)都采用液壓插銷式升降系統(tǒng)，而海水較深升降不頻繁的平臺(tái)采用齒輪齒條式升降系統(tǒng)。
分類
齒輪齒條式
齒輪齒條式升降系統(tǒng)
液壓插銷式
液壓插銷式升降系統(tǒng)
液壓插銷式平臺(tái)升降系統(tǒng)廣泛用于各種需要頻繁升降的平臺(tái)和作業(yè)船舶，升降油缸在平臺(tái)升降時(shí)具有一定的液壓緩沖作用，升降到位后自動(dòng)插銷鎖定平臺(tái)，極大地提高了平臺(tái)的安全性能。液壓插銷式升降系統(tǒng)還具有壽命長(zhǎng)、升降機(jī)構(gòu)體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)。 [8]
單步進(jìn)型液壓插銷式升降系統(tǒng)為間歇式升降。雖然間歇時(shí)間占比較大，升降效率較低，但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修維護(hù)，特別適用于升降速度要求不高，但需頻繁升降的各類自升式平臺(tái)。 [2] [8]
雙步進(jìn)升降系統(tǒng)升降
效率高，升降速度較快，其結(jié)構(gòu)及運(yùn)動(dòng)控制較為復(fù)雜。雙步進(jìn)升降系統(tǒng)有兩種結(jié)構(gòu)形式，一種為雙動(dòng)環(huán)梁形式，另一種為升降軛形式
升降機(jī)移動(dòng)式分為：四輪移動(dòng)式升降平臺(tái)、二輪牽引式升降平臺(tái)、汽車改裝式升降平臺(tái)、手推式升降平臺(tái)、手搖式升降平臺(tái)、交直流兩用升降平臺(tái)、電瓶車載式升降平臺(tái)、 自行式升降平臺(tái)、柴油機(jī)曲臂自行式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、鋁合金升降平臺(tái)。
| AS30B PVDF 1,1 kW 2P |
| 92810-99XHU R20710065 |
| VC-1100-C11 |
| SWV100-03-EGA400.5-G1 1:1 G2 1:1 |
| 317-4NE12 |
| ZS25/25-350GE/260/p10/ZG5 Ex-d（B002/261） |
| H-TRIEB 5V51M （ same as the picture） |
| 0370106 PGN 300/1 |
| 8LSA75.EB030D000-0 |
| SAL902/640+001 |
| 4WRDE 10 V1-100L-5X/6L24K9/MR Nr.R900970576 |
| HW 180 K-500 |
| R055703179 |
| Nr.252305 |
| 1-U2B/200KN |
| RON275 18000 TTL*10 ID:358698-67 |
| KF- 450.BCA |
基本介紹
編輯升降機(jī)升降平臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械。也指在工廠、自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)等物流系統(tǒng)中進(jìn)行垂直輸送的設(shè)備，升降臺(tái)上往往還裝有各種平面輸送設(shè)備，作為不同高度輸送線的連接裝置。一般采用液壓驅(qū)動(dòng)，故稱液壓升降臺(tái)。除作為不同高度的貨物輸送外，廣泛應(yīng)用于高空的安裝、維修等作業(yè)。升降臺(tái)自由升降的特點(diǎn)已經(jīng)廣泛運(yùn)用于市政維修，碼頭、物流中心貨物運(yùn)輸，建筑裝潢等，安裝了汽車底盤、電瓶車底盤等能自由行走，工作高度空間也有所改變，具有重量輕、自行走、電啟動(dòng)、自支腿、操作簡(jiǎn)單、作業(yè)面大，能跨越障礙進(jìn)行高空作業(yè)等360度自由旋轉(zhuǎn)優(yōu)點(diǎn)。
發(fā)展歷史
編輯升降平臺(tái)隨著人們對(duì)垂直運(yùn)送的需求而出現(xiàn)，與人類的文明一樣久遠(yuǎn)。原始的升降平臺(tái)使用基本的動(dòng)力方式如人力、畜力和水力來(lái)提升重量。在工業(yè)革命之前，這些動(dòng)力方式一直被升降裝置所廣泛使用。
升降平臺(tái)
升降平臺(tái)古希臘時(shí)，阿基米德開發(fā)了經(jīng)過(guò)改進(jìn)的用繩子和滑輪操作的升降裝置，它用絞盤和杠桿把提升繩纏繞在繞線柱上。
公元80年，角斗士和野生動(dòng)物乘坐原始的升降平臺(tái)到達(dá)羅馬大劇場(chǎng)中競(jìng)技場(chǎng)的高度。中世紀(jì)的紀(jì)錄包括無(wú)數(shù)拉升升降裝置的人和為孤立地點(diǎn)進(jìn)行供給的圖案。其中著名的是位于希臘的圣巴拉姆修道院的升降平臺(tái)。這個(gè)修道院位于距離地面大約61米高的山頂上，提升機(jī)使用籃子或者貨物網(wǎng)，運(yùn)送人員與貨物上下。
1203年，位于法國(guó)海岸邊的一座修道院的升降平臺(tái)安裝于使用一個(gè)巨大的踏輪，由毛驢提供提升的動(dòng)力，通過(guò)把繩子纏繞在一個(gè)巨大的柱子上，負(fù)重就被提升了起來(lái)。
18世紀(jì)，世界步入
次工業(yè)革命，機(jī)械力作為一種更為便利和高效的動(dòng)力開始被廣泛應(yīng)用于升降平臺(tái)。在這段時(shí)期，升降平臺(tái)發(fā)展迅速，對(duì)以后升降平臺(tái)的發(fā)展起到了重要的鋪墊作用。
| LC 193F 2240 ID:557676-20 |
| TG 50-10/55840 |
| SV1-10/16/120/6 |
| RON285 18000 ID:358699-06 |
| 00-117-344,KSD1-48 |
| 4WRZE 32 W8-520-7X/6EG24N9K31/A1D3M R900769053 |
| 136 1550 TIG-64 A-200 V-300 KHZ |
| F60 MI 24 01 |
| MTR10-14/12 Nr.3100.002.51 |
| 0816125 ROTA TP 125-26 Z120 |
| 80.06.1S04.3.01.0 |
| RON 285C ID:358699-01 |
| 2BH16007AP16G_2BH1 |
| BFSDP-0311.06267.00 |
| R 40,0 |
| 9004853 110719 PROFILINE PALH900/15D |
1743年，法國(guó)路易十五在凡爾賽的私人宮殿安裝使用平衡物的人員升降平臺(tái)。
1833年，一種使用往復(fù)桿的系統(tǒng)在德國(guó)哈爾茨山脈地區(qū)升降礦工。
1835年，一種被稱為“絞盤機(jī)”的用皮帶牽引的升降平臺(tái)安裝在英國(guó)的一家工廠。
1846年，部工業(yè)用水壓式升降平臺(tái)出現(xiàn)。然后其他動(dòng)力的升降裝置緊跟著很快出現(xiàn)了。
1854年，美國(guó)技工奧蒂斯發(fā)明了一個(gè)棘輪機(jī)械裝置，在紐約貿(mào)易展覽會(huì)上展示了安全升降平臺(tái)。1889年，埃菲爾鐵塔建塔時(shí)安裝了以蒸汽為動(dòng)力的升降平臺(tái)，后改用電梯。
1892年，智利阿斯蒂列羅山的升降設(shè)備建成，直到現(xiàn)在，15臺(tái)升降平臺(tái)仍然使用著110多年前的機(jī)械設(shè)備。
目前世界升降平臺(tái)的高成就應(yīng)該非瑞士格勞賓登州正在興建的“圣哥達(dá)隧道”上的一部升降平臺(tái)莫屬了。“圣哥達(dá)隧道”是一條從阿爾卑斯山滑雪勝地通往歐洲其他國(guó)家的地下鐵路隧道，全長(zhǎng)57公里，預(yù)計(jì)2016年建成通車。在距地面大約800米的“阿爾卑斯”高速列車站，將興建一個(gè)直接抵達(dá)地面的升降平臺(tái)。建成后，它將是世界上升降距離長(zhǎng)的一部升降平臺(tái)了。旅客通過(guò)升降平臺(tái)抵達(dá)地面后，便可搭乘阿爾卑斯冰河觀光快速列車，兩個(gè)小時(shí)后就能到達(dá)山上的度假村了。
工作原理
編輯液壓油由葉片泵形成一定的壓力，經(jīng)濾油器、隔爆型電磁換向閥、節(jié)流閥、液控單向閥、平衡閥進(jìn)入液缸下端，使液缸的活塞向上運(yùn)動(dòng)，提升重物，液缸上端回油經(jīng)隔爆型電磁換向閥回到油箱，其額定壓力通過(guò)溢流閥進(jìn)行調(diào)整，通過(guò)壓力表觀察壓力表讀數(shù)值。
| R900957581,4WRDE 16 V200L-5X/6L24K9/MR |
| 336959-1U |
| STA1002/520+001 |
| 428096 |
| RF4-1-EPT0-AAE-0-4-16-1/KMS50 |
| STA605/1020 +001 |
| SRU+50-W-180-3-8-M8 Nr.0362624 |
| L613D-0.69-4-220/380/SIE5 |
| 577 6216-136 R902423653 |
| 4WRDE16E125L-5X/6L24K9/MR,R900961105 |
| ZS-32620-02 160/90 x 546 Hub |
| 2489.14.01500.130.135 |
| R901093095,4WRKE 32 W8-600L-3X/6EG24EK31/F1D3M |
| RZMA-TERS-PS-030/180/M |
液缸的活塞向下運(yùn)動(dòng)（既重物下降）。液壓油經(jīng)防爆型電磁換向閥進(jìn)入液缸上端，液缸下端回油經(jīng)平衡閥、液控單向閥、節(jié)流閥、隔爆型電磁換向閥回到油箱。為使重物下降平穩(wěn)，制動(dòng)安全可靠，在回油路上設(shè)置平衡閥，平衡回路、保持壓力，使下降速度不受重物而變化,由節(jié)流閥調(diào)節(jié)流量，控制升降速度。 為使制動(dòng)安全可靠，防止意外，增加液控單向閥，即液壓鎖，保證在液壓管線意外爆裂時(shí)能安全自鎖。安裝了超載聲控報(bào)警器,用以區(qū)別超載或設(shè)備故障。
選購(gòu)方法
編輯隨著社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，升降平臺(tái)已經(jīng)普及到社會(huì)生活的各個(gè)角落，運(yùn)用越來(lái)越廣泛，不管是建筑，土木工程，及人們的日常生活都離不開升降機(jī)械，許多商家把握這個(gè)商機(jī)紛紛投資建廠，升降機(jī)械公司隨之如雨后竹筍般林立在各大工業(yè)城市，升降機(jī)市場(chǎng)是火爆異常，供不應(yīng)求，從側(cè)面可以看出，社會(huì)發(fā)展迅速，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及人們的需求，然而作為購(gòu)買者如何在林立的公司商品選擇好的升降機(jī)械成為當(dāng)今重要話題。
一：選購(gòu)升降機(jī)械，不能盲目選購(gòu)，要做好充分的市場(chǎng)調(diào)研，以及實(shí)地考察，確定其公司的規(guī)模以及其信譽(yù)程度。這是首要的也是必須的，市場(chǎng)許多小規(guī)模企業(yè)為了謀取暴力而偷工減料，從而使升降產(chǎn)品質(zhì)量大大降低，雖然他們會(huì)賣的很便宜，但這種機(jī)械時(shí)間用的并不長(zhǎng)，而且危險(xiǎn)系數(shù)大。因此，作為購(gòu)買者不能貪圖一點(diǎn)價(jià)格的小便宜而釀成更大的遺憾。
二：綜合你所調(diào)查的資料，選擇性價(jià)比比較好的升降機(jī)械，要從它的技術(shù)參數(shù)以及實(shí)用性和通用性上進(jìn)行選擇，通常
升降機(jī)械有很多種，包括（車載式，固定式，液壓，剪叉式等）每種的技術(shù)參數(shù)及用途都有些許不同，但也有許多功能有相似的地方，因此，作為顧客你要帶有目的性的的選購(gòu)，即你買升降機(jī)械式要做什么，以及哪種升降機(jī)械能滿足你的需要并且用途多。
| ECN225 2048 ID:536300-15 |
| HP Feeding Tank ES-0350-PNC need datasheet |
| TH180/650+001 380V |
| TH1117A660+001 |
| Beta 80-S0S-M2550-834-1200-2SA-1 |
| BUM60-12/24-54-B-001-VC-AE-0036-0014 NR：812456787 |
| SZ 50-16/2-5,5C IE2,159188021802 Ersatz fuer 2011005383 |
| 8421000.9501.02400 |
| RBS 35-F |
| 315418-14 |
| KF80-D-01 |
| R911295328 HMS01.1N-W0210-A-07-NNNN. |
| HMS01.1N-W0210-A-07-NNNN |
| MSL 115-R32-R-1300 |
三：后一點(diǎn)是，設(shè)備到貨后，開箱驗(yàn)收時(shí)要檢查隨機(jī)技術(shù)資料是否齊全，隨機(jī)配件、工具、附件是否與清單一致，設(shè)備及配件是否有損傷、缺陷等，并做好開箱驗(yàn)收記錄。
主要分類
編輯按移動(dòng)的方法不同分：固定式升降平臺(tái)、移動(dòng)式升降平臺(tái)、液壓式升降平臺(tái)、曲臂式升降平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)。
固定式升降平臺(tái)
固定式升降平臺(tái)1、固定式
是一種升降穩(wěn)定性好，適用范圍廣的貨物舉升設(shè)備主要用于生產(chǎn)流水線高度差之間貨物運(yùn)送；物料上線、下線；工件裝配時(shí)調(diào)節(jié)工件高度；高處給料機(jī)送料；大型設(shè)備裝配時(shí)部件舉升；大型機(jī)床上料、下料；倉(cāng)儲(chǔ)裝卸場(chǎng)所與叉車等搬運(yùn)車輛配套進(jìn)行貨物快速裝卸等。 根據(jù)使用要求，可配置附屬裝置，進(jìn)行任意組合，如固定式升降平臺(tái)的安全防護(hù)裝置；電器控制方式；工作平臺(tái)形式；動(dòng)力形式等。各種配置的正確選擇，可大限度地發(fā)揮升降平臺(tái)的功能，取得的使用效果。
固定式升降平臺(tái)的可選配置有人工液壓動(dòng)力、方便與周邊設(shè)施搭接的活動(dòng)翻板、滾動(dòng)或機(jī)動(dòng)輥道、防止軋腳的安全觸條、風(fēng)琴式安全防護(hù)罩、人動(dòng)或機(jī)動(dòng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)、液動(dòng)翻轉(zhuǎn)工作臺(tái)、防止升降平臺(tái)下落的安全支撐
桿、不銹鋼安全護(hù)網(wǎng)、電動(dòng)或液動(dòng)升降平臺(tái)行走動(dòng)力系統(tǒng)、萬(wàn)向滾珠臺(tái)面。
| PF 1000 SG16 |
| BMI 04.09 262092 |
| PLM 500.001 |
| 78860 |
| SRU-plus 50-W-180-3-M-8 Nr.0362632 |
| 9351B |
| LC183 ML2240 ID:557679-20 |
| Nr.601177;KDFA-5 H-94.02.1 |
| 128358 |
| 8V1320.00-2 |
固定式升降平臺(tái)按結(jié)構(gòu)的不同可以分為固定式升降平臺(tái)和雙叉式升降平臺(tái)，雙叉式升降平臺(tái)可以滿足客戶要求臺(tái)面狹長(zhǎng)和高載荷的要求。
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