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進(jìn)口HAUCK點(diǎn)火電極HK406189X001

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江蘇邱成機(jī)電有限公司

專業(yè)采購歐洲工控產(chǎn)品、備品備件 。

優(yōu)勢供應(yīng)品牌及型號：伍爾特五金工具及化學(xué)品，哈恩庫博，蓋米閥門，施邁賽開關(guān)，IMM噴嘴，Ergoswiss液壓升降系統(tǒng)，Socla閥，kobold   科寶流量計(jì)開關(guān)等，SBS平衡裝置，ODU連接器，SCHURTER  碩特濾波器等，amf 夾具，菲尼克斯魏格米勒端子連接器，本特利  英維思的模塊卡件等  

我們的優(yōu)勢：

1）直接從廠家采購，保證所有產(chǎn)品均為原裝。

2）價(jià)格合理，繞過層層代理，zui大限度的讓利給客戶。

3）渠道廣泛，國內(nèi)有代理，或者有客戶保護(hù)廠家不賣的產(chǎn)品，只要您能提供型號，我們同樣可以從各國的分銷商來采購。

4）倉庫每周三統(tǒng)一拼箱發(fā)貨，極大節(jié)約了物流成本。

5）工程師為您提供專業(yè)的售前及售后技術(shù)咨詢服務(wù)。

江蘇邱成機(jī)電有限公司是一家集研發(fā)、工程、銷售、技術(shù)服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)，是國內(nèi)自動化領(lǐng)域具競爭力的設(shè)備供應(yīng)商。公司主要經(jīng)營歐美和日韓 等發(fā)達(dá)國家的機(jī)電一體化設(shè)備、高精度分析檢測儀器、環(huán)境與新能源工業(yè)設(shè)備及電動工具等工控自動化產(chǎn)品。 

轉(zhuǎn)換接頭也就是我們通常說的38件，是采用優(yōu)質(zhì)有銹鋼制成，以M20×1.5為基準(zhǔn)不同規(guī)格互換,能夠解決國內(nèi)外多種儀表檢驗(yàn)使用；氣體連接管用于氣體壓力儀表距離校驗(yàn)，連接校驗(yàn)器，配送密封件5個，壓力范圍是-100KPa~0~800KPa；高壓氣體連接管：高壓氣體壓力有遠(yuǎn)

距離校驗(yàn)儀表與校驗(yàn)器連接使用。配送密封件10個。壓力范圍是-100KPa~0~4MPa；高壓軟管：高壓液體壓力儀表遠(yuǎn)距離校驗(yàn)時，儀表與校驗(yàn)連接使用。配送密封件10個。壓力范圍是0~60MPa；氣液分離過濾器：用氣壓源校驗(yàn)儀表時，過濾雜質(zhì)排除油液使用。配送密封件10個。壓力范圍是-100KPa~0~25MPa；液體過濾器：主要濾去壓力儀表管腔內(nèi)的雜質(zhì)，防止污染壓力源。配送密甚本組成

該壓力泵由機(jī)械、動力和控制三大部分組成。其機(jī)械部分由:(l)數(shù)字式電液比例控制泵(含泵體和配油機(jī)構(gòu));(2)傳動機(jī)構(gòu)(高精度滾珠絲桿);(3)機(jī)架組成。動力部分山步進(jìn)電機(jī)和電源組成?？刂撇糠稚?(1)單片機(jī);(2)壓力傳感器:(3)控制程序(自編)組成。其中數(shù)字式電液比例控制泵的設(shè)計(jì)制造是保證實(shí)現(xiàn)壓力控制泵高分辨率和高精度的關(guān)鍵。

工作原理

數(shù)字式壓力控制泵的工作原理為單片機(jī)控制器根據(jù)設(shè)定的控制程序驅(qū)動步進(jìn)電機(jī),再由步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器(含步進(jìn)電機(jī)和高精度滾柱絲桿)帶動數(shù)字式電液比例控制泵(泵體和配油機(jī)構(gòu)的組合件)往復(fù)運(yùn)動,使液體壓力達(dá)到設(shè)定值并保持恒定(也可控制輸出流量)。這個被控量可根據(jù)需要進(jìn)行J’I’環(huán)控制,也可將它們反饋回單片機(jī)的輸人端,進(jìn)行精確的閉環(huán)壓力(或流量)控制。

參教和目標(biāo)送風(fēng)系統(tǒng)

燃燒系統(tǒng)圖冊

燃燒系統(tǒng)圖冊(12張)

送風(fēng)系統(tǒng)的功能在于向燃燒室里送入一定風(fēng)速和風(fēng)量的空氣，其主要部件有：殼體、風(fēng)機(jī)馬達(dá)、風(fēng)機(jī)葉輪、風(fēng)槍火管、風(fēng)門控制器、風(fēng)門檔板、擴(kuò)散盤。如圖《燃燒系統(tǒng)圖冊》所示。

殼體：是燃燒器各部件的安裝支架和新鮮空氣進(jìn)風(fēng)通道的主要組成部分。從外形來看可以分為箱式和槍式兩種，箱式燃燒器多數(shù)有一個注塑材料的外罩，且功率一般較小，大功率燃燒器多數(shù)采用分體式殼體，一般為槍式。殼體的組成材料一般為高強(qiáng)度輕質(zhì)合金鑄件。

風(fēng)機(jī)馬達(dá)：主要為風(fēng)機(jī)葉輪和高壓油泵的運(yùn)轉(zhuǎn)提供動力，也有一些燃燒器采用單獨(dú)電機(jī)提供油泵動力。某些小功率燃燒器采用單相電機(jī)，功率相對較小，大部分燃燒器采用三相電機(jī)，電機(jī)只有按照確定的方向旋轉(zhuǎn)才能使燃燒器正常工作。

風(fēng)機(jī)葉輪：通過高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生足夠的風(fēng)壓以克服爐膛阻力和煙囪阻力，并向燃燒室吹入足夠的空氣以滿足燃燒的需要。它由裝有一定傾斜角度的葉片的圓柱狀輪子組成，其組成材料一般為高強(qiáng)度輕質(zhì)合金鋼，也有注塑成形的產(chǎn)品，所有合格的風(fēng)機(jī)葉輪均具有良好的動平衡性能。

風(fēng)門控制器：是一種驅(qū)動裝置，通過機(jī)械連桿控制風(fēng)門檔板的轉(zhuǎn)動。一般有液壓驅(qū)動控制器和伺服馬達(dá)驅(qū)動控制器兩種，前者工作穩(wěn)定，不易產(chǎn)生故障，后者控制精確，風(fēng)量變化平滑。

點(diǎn)火系統(tǒng)

點(diǎn)火系統(tǒng)的功能在于點(diǎn)燃空氣與燃料的混合物，其主要部件有：點(diǎn)火變壓器、點(diǎn)火電極、電火高壓電纜。

點(diǎn)火變壓器：是一種產(chǎn)生高壓輸出的轉(zhuǎn)換元件，其輸出電壓一般為：2×5KV、2×6KV、2×7KV，輸出電流一般為15~30mA。

點(diǎn)火電極：將高壓電能通過電弧放電的形式轉(zhuǎn)換成光能和熱能，以引燃燃料。一般有單體式和分體式兩種。

電火高壓電纜：其作用是傳送電能。

監(jiān)測系統(tǒng)

監(jiān)測系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器安全的運(yùn)行，其主要部件有火焰監(jiān)測器、壓力監(jiān)測器、監(jiān)測溫度器等。

火焰監(jiān)測器：其主要作用是監(jiān)視火焰的形成狀況，并產(chǎn)生信號報(bào)告程控器。火焰檢測器主要有三種：光敏電阻、紫外線UV電眼和電離電極。

燃料系統(tǒng)

燃料系統(tǒng)的功能在于保證燃燒器燃燒所需的燃料。燃油燃燒器的燃料系統(tǒng)主要有：油管及接頭、油泵、電磁閥、噴嘴、重油預(yù)熱器。燃?xì)馊紵髦饕羞^濾器、調(diào)壓器、電磁閥組、點(diǎn)火電磁閥組。

電控系統(tǒng)

電控系統(tǒng)是以上各系統(tǒng)的指揮中心和聯(lián)絡(luò)中心，主要控制元件為程控器，針對不同的燃燒器配有不同的程控器，常見的程控器有：LFL系列、LAL系列、LOA系列、LGB系列，其主要區(qū)別為各個程序步驟的時間不同。

系統(tǒng)組成編輯 播報(bào)

DYD工業(yè)燃燒系統(tǒng)

DYD工業(yè)燃燒系統(tǒng)

工業(yè)燃燒系統(tǒng)一般由燃燒器送風(fēng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、燃料系統(tǒng)以及電控系統(tǒng)四個部分組成。對于燃燒系統(tǒng)包含的部件，典型的燃燒系統(tǒng)包含漸縮件、燃燒室內(nèi)襯、流量套管、燃料噴嘴、燃料筒、端帽、端蓋的從頭到尾的全部組件，還有其他輔助硬件包括交叉燃燒管、火花塞、火焰探頭。另外，可能會有各種燃料和空氣輸送元件例如放氣閥、止回閥和軟管等

根據(jù)對市場需求的調(diào)研,我們對控制器設(shè)定的主要設(shè)計(jì)參數(shù)和預(yù)期目標(biāo)為:(l)泵的單個住復(fù)行程的排量為100ml:

(2)輸出脈沖當(dāng)量為Imm3/脈沖內(nèi)可調(diào);(3)額定壓力為6.3MaP,最小控制壓力為0.IMaP:(4)壓力精度小于1%;(5)0一IMaP調(diào)整時間小于100ms(6)容積效率大于97%。

泵體設(shè)計(jì)

的航空發(fā)動機(jī)采用單管燃燒室，如圖《單管燃燒室》所示，空氣從壓氣機(jī)中流出后，被分成若干股獨(dú)立的氣流，分別進(jìn)人到各自相應(yīng)的燃燒室內(nèi)。這些燃燒室環(huán)繞在連接壓氣機(jī)和渦輪的軸上，每個燃燒室都有各自的燃油噴嘴，連接到共用的燃油總管上。該布局特別適用于裝有離心壓氣機(jī)的發(fā)動機(jī)，因?yàn)榱黧w在擴(kuò)壓器中分成了獨(dú)立的流束。單管燃燒室的優(yōu)勢是只用針對其中一個單管燃燒室進(jìn)行研究即可，其空氣流量和燃油流量只占整個燃燒室中的很小一部分。對于航空裝置而言，單管燃燒室在重量、體積和迎風(fēng)面積方面不太理想，所以現(xiàn)在的航空發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)不再采用這種燃燒室。小型燃?xì)鉁u輪，比如輔助動力裝置(APU)和車用裝置，經(jīng)常都設(shè)計(jì)成單管燃燒室。

單管燃燒室仍然廣泛應(yīng)用于工業(yè)發(fā)動機(jī)，但是最新的設(shè)計(jì)采用環(huán)管系統(tǒng)，其每個火焰筒均勻地環(huán)繞在一個環(huán)形機(jī)匣上。西門子“臺風(fēng)"采用的正是這種系統(tǒng)；GE公司和威斯汀豪斯公司的工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)也采用這種布局。氣流從軸流壓氣機(jī)下游的擴(kuò)壓器流出后會發(fā)生回流；利用這一現(xiàn)象可以將壓氣機(jī)一渦輪連接軸的總長度大幅減短，而且便于維修燃油噴嘴和火焰筒。

泵主體結(jié)構(gòu)

泵主體結(jié)構(gòu)

泵體的主要作用是形成泵的吸、排油密閉工作容腔。我們設(shè)計(jì)的數(shù)字式電液比例控制泵采用了柱塞一活塞式的主體結(jié)構(gòu)(圖2中的剖面線部分)。這是一種能雙向連續(xù)吸、排油的比例液壓泵,其組成和工作原理簡述如下:

主體部件由殼體1、活塞2、柱塞3、支架4、滾珠絲桿6、螺母套7和換向(或定位)用的磁電式行程開關(guān)5和8組成。該雙向液壓泵由步進(jìn)電機(jī)9驅(qū)動滾珠絲桿6實(shí)現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)(換向信號由磁電式行程開關(guān)8或5發(fā)出,也可由單片機(jī)程序直接給出),通過螺母套7帶動殼體1作往復(fù)運(yùn)動?；钊?與柱塞3固定在支架4上。當(dāng)殼體1向左運(yùn)動時,活塞缸右腔容積減小,向系統(tǒng)排出壓力油,此時柱塞缸腔容積增大,從油箱中吸油。當(dāng)殼體1向右運(yùn)動時,活塞缸右腔容積增大,從油箱中吸油,此時柱塞缸腔容積減小,向系統(tǒng)排出壓力油。這樣就可使該泵完成雙向連續(xù)供油的功能。由單片機(jī)程序控制該液壓泵運(yùn)行行程時,液壓泵一邊從所設(shè)零點(diǎn)起運(yùn)行,一邊通過脈沖數(shù)來計(jì)盆實(shí)際行程,當(dāng)實(shí)際行程等于設(shè)定行程時,單片機(jī)發(fā)出控制信號,使液壓泵停止或改變轉(zhuǎn)向 [1]  。封件5個。壓力范圍是0~60MPa

憑借專業(yè)*的技術(shù)與商務(wù)團(tuán)隊(duì)， 公司在為客戶帶來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的同時還可提供自動化工程技術(shù)服務(wù)及成套解決方案。